Ataliodd tri chwmni llongau mawr Japan eu holl longau rhag croesi dyfroedd y Môr Coch

Yn ôl y “Japanese Economic News” adroddwyd, o’r 16eg amser lleol, fod ONE - tri chwmni llongau domestig mawr - Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) a Kawasaki Steamship (” K “LINE) wedi penderfynu i atal eu holl longau rhag croesi dyfroedd y Môr Coch.

Ers dechrau'r gwrthdaro newydd rhwng Israel a Phalestina, mae Houthis o Yemen wedi defnyddio dronau a thaflegrau i ymosod dro ar ôl tro ar dargedau yn nyfroedd y Môr Coch.Mae hyn wedi arwain nifer o gwmnïau llongau rhyngwladol i gyhoeddi atal llwybrau Môr Coch ac yn lle hynny osgoi pen deheuol Affrica.

Yn y cyfamser, ar y 15fed, ataliodd Qatar Energy, prif allforiwr LNG y byd, gludo llwythi LNG trwy ddyfroedd y Môr Coch.Mae llwythi Shell trwy ddyfroedd y Môr Coch hefyd wedi'u hatal am gyfnod amhenodol.

Oherwydd y sefyllfa dynn yn y Môr Coch, mae tri chwmni llongau mawr Japan wedi penderfynu dargyfeirio eu llongau o bob maint i osgoi'r Môr Coch, gan arwain at gynnydd mewn amser cludo o ddwy i dair wythnos.Nid yn unig yr oedd oedi wrth gyrraedd nwyddau yn effeithio ar gynhyrchu mentrau, ond cynyddodd cost llongau hefyd.

Yn ôl arolwg gan Sefydliad Masnach Allanol Japan, dywedodd nifer o ddosbarthwyr bwyd Japaneaidd yn y DU fod cyfraddau cludo nwyddau ar y môr wedi codi tair i bum gwaith yn y gorffennol a bod disgwyl iddyn nhw godi ymhellach yn y dyfodol.Dywedodd Sefydliad Masnach Allanol Japan hefyd, os bydd y cylch cludo hirach yn parhau am amser hir, nid yn unig y bydd yn arwain at brinder nwyddau, ond gall hefyd wneud i'r cynhwysydd wynebu prinder cyflenwadau.Er mwyn sicrhau cynwysyddion sydd eu hangen ar gyfer llongau cyn gynted â phosibl, mae'r duedd o gwmnïau Japaneaidd yn mynnu bod dosbarthwyr yn gosod archebion ymlaen llaw hefyd wedi cynyddu.

Mae ffatri cerbydau Suzuki yn Hwngari wedi'i atal am wythnos

Mae'r tensiwn diweddar yn y Môr Coch wedi cael effaith ddifrifol ar drafnidiaeth forwrol.Dywedodd prif wneuthurwr ceir Japan, Suzuki, ddydd Llun y byddai'n atal cynhyrchu yn ei ffatri yn Hwngari am wythnos oherwydd aflonyddwch llongau.

Oherwydd yr ymosodiadau aml diweddar ar longau masnach yn rhanbarth y Môr Coch, gan arwain at aflonyddwch llongau, dywedodd Suzuki wrth y byd y tu allan ar yr 16eg fod ffatri cerbydau'r cwmni yn Hwngari wedi'i atal o'r 15fed am wythnos.

Mae ffatri Suzuki yn Hwngari yn mewnforio peiriannau a chydrannau eraill o Japan i'w cynhyrchu.Ond mae tarfu ar lwybrau’r Môr Coch a Chamlas Suez wedi gorfodi cwmnïau llongau i wneud llwythi cylchol trwy Cape of Good Hope ym mhen deheuol Affrica, gan ohirio dyfodiad rhannau ac amharu ar gynhyrchu.Effeithir ar atal cynhyrchu gan gynhyrchiad lleol Suzuki o ddau fodel SUV ar gyfer y farchnad Ewropeaidd yn Hwngari.

Ffynhonnell: Rhwydwaith Llongau