Mae'r Unol Daleithiau wedi canslo'r eithriad tariff ar gyfer parseli Tsieineaidd o dan $800 yn swyddogol!

Adroddodd yr US Chinese Network fod y Tŷ Gwyn wedi dod â’r eithriad tariff “terfyn isafswm” i ben yn swyddogol ddydd Gwener ar gyfer mewnforion Tsieineaidd gwerth llai na $800, gan nodi cam hollbwysig i weinyddiaeth Trump o ran polisi masnach. Mae’r addasiad hwn yn adfer y gorchymyn gweithredol a lofnodwyd gan yr Arlywydd Trump ym mis Chwefror eleni. Bryd hynny, cafodd ei ohirio oherwydd diffyg gweithdrefnau sgrinio cyfatebol, gan arwain at sefyllfa anhrefnus lle cafodd miliynau o becynnau eu pentyrru yn ardal cargo’r maes awyr.

 

Yn ôl y canllawiau diweddaraf a gyhoeddwyd gan Dollau ac Amddiffyn Ffiniau'r Unol Daleithiau (CBP), bydd pecynnau a anfonir o dir mawr Tsieina a Hong Kong, Tsieina, yn destun tariff cosbol o 145% yn gyson, ynghyd â'r tariffau presennol. Mae ychydig o gynhyrchion fel ffonau clyfar yn eithriadau. Bydd y nwyddau hyn yn cael eu trin yn bennaf gan gwmnïau dosbarthu cyflym fel FedEx, UPS neu DHL, sydd â'u cyfleusterau trin cargo eu hunain.

 

1746502973677042908

Bydd nwyddau a anfonir o Tsieina drwy'r system bost ac sydd â gwerth o ddim mwy na 800 o ddoleri'r UD yn wynebu dulliau trin gwahanol. Ar hyn o bryd, mae angen talu tariff o 120% o werth y pecyn, neu godir ffi sefydlog o 100 o ddoleri'r UD fesul pecyn. Erbyn mis Mehefin, bydd y ffi sefydlog hon yn codi i 200 o ddoleri'r UD.

 

Dywedodd llefarydd ar ran CBP, er bod yr asiantaeth yn “wynebu tasg anodd”, ei bod yn barod i weithredu’r gorchymyn gweithredol arlywyddol. Ni fydd y mesurau newydd yn effeithio ar yr amser clirio tollau i deithwyr cyffredin gan fod y pecynnau perthnasol yn cael eu trin ar wahân yn ardal cargo’r maes awyr.

 

Mae'r newid polisi hwn yn peri her sylweddol i lwyfannau e-fasnach trawsffiniol, yn enwedig manwerthwyr ar-lein Tsieineaidd fel Shein a Temu sy'n canolbwyntio ar strategaethau pris isel. Roeddent yn dibynnu'n helaeth ar eithriadau "terfyn isafswm" i osgoi trethi, a nawr byddant yn wynebu pwysau tariff uchel am y tro cyntaf. Yn ôl dadansoddiad, os caiff yr holl feichiau treth eu trosglwyddo i ddefnyddwyr, gall pris crys-T a brisiwyd yn wreiddiol ar $10 godi i $22, a gall set o gês dillad a brisiwyd ar $200 godi i $300. Mae achos a ddarparwyd gan Bloomberg yn dangos bod tywel glanhau cegin ar Shein wedi codi o $1.28 i $6.10, cynnydd o hyd at 377%.

 

Adroddir, mewn ymateb i'r polisi newydd, fod Temu wedi cwblhau uwchraddio ei system blatfform yn ystod y dyddiau diwethaf, ac mae rhyngwyneb arddangos y cynnyrch wedi'i newid yn llwyr i ddull arddangos blaenoriaeth warysau lleol. Ar hyn o bryd, mae pob cynnyrch post uniongyrchol o Tsieina wedi'i farcio fel "allan o stoc dros dro".

 

Cadarnhaodd llefarydd ar ran Temu i CNBC, fel rhan o ymdrechion y cwmni i wella lefelau gwasanaeth, fod ei holl werthiannau yn yr Unol Daleithiau bellach yn cael eu trin gan werthwyr lleol ac yn cael eu cwblhau “yn ddomestig”.

 

Dywedodd y llefarydd, “Mae Temu wedi bod yn recriwtio gwerthwyr Americanaidd yn weithredol i ymuno â’r platfform. Nod y symudiad hwn yw helpu masnachwyr lleol i ddenu mwy o gwsmeriaid a datblygu eu busnesau.”

 

Er efallai na fydd y cynnydd mewn tariffau yn cael ei adlewyrchu ar unwaith yn y data chwyddiant swyddogol, mae economegwyr yn rhybuddio y bydd aelwydydd Americanaidd yn teimlo'r effaith yn uniongyrchol. Nododd economegydd Ubs, Paul Donovan: “Mae tariffau mewn gwirionedd yn fath o dreth defnydd, sy'n cael ei thalu gan ddefnyddwyr Americanaidd yn hytrach nag allforwyr.”

 

Mae'r newid hwn hefyd yn peri heriau i'r gadwyn gyflenwi fyd-eang. Dywedodd Kate Muth, cyfarwyddwr gweithredol y Grŵp Cynghori Post Rhyngwladol (IMAG): “Nid ydym eto wedi paratoi'n llawn i ddelio â'r newidiadau hyn, yn enwedig mewn agweddau fel sut i benderfynu ar 'darddiad yn Tsieina', lle mae llawer o fanylion i'w hegluro o hyd.” Mae darparwyr logisteg yn pryderu y bydd tagfeydd oherwydd galluoedd sgrinio cyfyngedig. Mae rhai dadansoddwyr yn rhagweld y bydd cyfaint y nwyddau parseli bach a anfonir o Asia i'r Unol Daleithiau yn gostwng cymaint â 75%.

 

Yn ôl data gan Swyddfa Cyfrifiad yr Unol Daleithiau, yn ystod misoedd cyntaf 2024, cyrhaeddodd cyfanswm gwerth nwyddau gwerth isel a fewnforiwyd o Tsieina 5.1 biliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau, gan ei wneud y seithfed categori mwyaf o nwyddau a fewnforiwyd gan yr Unol Daleithiau o Tsieina, yn ail yn unig i gonsolau gemau fideo ac ychydig yn uwch na monitorau cyfrifiaduron.

 

Mae'n werth nodi bod CBP hefyd wedi addasu polisi, gan ganiatáu i nwyddau o dir mawr Tsieina a Hong Kong sydd â gwerth o ddim mwy na 800 o ddoleri'r UD, yn ogystal â nwyddau o ranbarthau eraill sydd â gwerth o ddim mwy na 2,500 o ddoleri'r UD, fynd trwy weithdrefnau datganiad tollau anffurfiol heb yr angen i ddarparu codau tariff a disgrifiadau nwyddau manwl. Nod y symudiad hwn yw lleddfu anawsterau gweithredol mentrau cludo nwyddau, ond mae hefyd wedi sbarduno dadlau. Dywedodd Lori Wallach, cyfarwyddwr Rethink Trade, sefydliad sy'n eiriol dros ganslo polisïau eithrio: “Heb brosesu electronig na chodau HTS ar gyfer nwyddau, bydd gan y system dollau anhawster i sgrinio a blaenoriaethu nwyddau risg uchel yn effeithiol.”


Amser postio: Mai-15-2025