Wrth i'r sefyllfa yn y Môr Coch gynhesu, mae mwy o longau cynwysyddion yn osgoi llwybr y Môr Coch-Camlas Suez i osgoi Penrhyn Gobaith Da, ac mae cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer masnach Asia-Ewrop ac Asia-Môr y Canoldir wedi cynyddu bedair gwaith.
Mae cludwyr yn rhuthro i osod archebion ymlaen llaw i liniaru effaith amseroedd cludo hirach o Asia i Ewrop. Fodd bynnag, oherwydd oedi yn y fordaith yn ôl, mae cyflenwad offer cynwysyddion gwag yn rhanbarth Asia yn hynod o dynn, ac mae cwmnïau cludo wedi'u cyfyngu i "gontractau VIP" cyfaint uchel neu gludwyr sy'n fodlon talu cyfraddau cludo nwyddau uchel.
Er hynny, nid oes sicrwydd o hyd y bydd yr holl gynwysyddion a ddanfonir i'r derfynfa yn cael eu cludo cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd ar Chwefror 10, gan y bydd cludwyr yn dewis cargo ar y pryd â chyfraddau uwch ac yn gohirio contractau â phrisiau is.
Mae cyfraddau mis Chwefror dros $10,000
Ar y 12fed amser lleol, adroddodd Sianel Newyddion a Busnes Defnyddwyr yr Unol Daleithiau, po hiraf y bydd y tensiwn presennol yn y Môr Coch yn parhau, y mwyaf fydd yr effaith ar longau byd-eang, a bydd costau llongau yn mynd yn uwch ac yn uwch. Mae'r sefyllfa gynhesu yn y Môr Coch yn cael effaith esblygol, gan wthio prisiau llongau i fyny ledled y byd.
Yn ôl ystadegau, o ganlyniad i’r sefyllfa yn y Môr Coch, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion ar rai llwybrau Asia-Ewrop wedi codi bron i 600% yn ddiweddar. Ar yr un pryd, er mwyn gwneud iawn am atal y llwybr Môr Coch, mae llawer o gwmnïau llongau yn symud eu llongau o lwybrau eraill i lwybrau Asia-Ewrop ac Asia-Môr y Canoldir, sydd yn ei dro yn gwthio costau cludo ar lwybrau eraill i fyny.
Yn ôl adroddiad ar wefan Loadstar, roedd pris lle cludo rhwng Tsieina a Gogledd Ewrop ym mis Chwefror yn afresymol o uchel, sef mwy na $10,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd.
Ar yr un pryd, parhaodd mynegai cludo nwyddau ar y fan a'r lle ar gyfer cynwysyddion, sy'n adlewyrchu cyfraddau cludo nwyddau tymor byr cyfartalog, i godi'n sydyn. Yr wythnos diwethaf, yn ôl Mynegai Cyfansawdd Cludo Nwyddau Cynwysyddion Byd-eang Delury WCI, cododd cyfraddau cludo nwyddau ar lwybrau Shanghai-Gogledd Ewrop 23 y cant pellach i $4,406 /FEU, i fyny 164 y cant ers Rhagfyr 21, tra bod cyfraddau cludo nwyddau ar y fan a'r lle o Shanghai i Fôr y Canoldir wedi codi 25 y cant i $5,213 /FEU, i fyny 166 y cant.
Yn ogystal, mae prinder offer cynwysyddion gwag a chyfyngiadau drafft sych yng Nghamlas Panama hefyd wedi gwthio cyfraddau cludo nwyddau traws-Môr Tawel i fyny, sydd wedi codi tua thraean ers diwedd mis Rhagfyr i tua $2,800 fesul 40 troedfedd rhwng Asia a'r Gorllewin. Mae cyfradd cludo nwyddau gyfartalog Asia-Dwyrain yr Unol Daleithiau wedi codi 36 y cant ers mis Rhagfyr i tua $4,200 fesul 40 troedfedd.
Cyhoeddodd nifer o gwmnïau llongau safonau cludo nwyddau newydd
Fodd bynnag, bydd y cyfraddau ar y pryd hyn yn edrych yn gymharol rhad ymhen ychydig wythnosau os bydd cyfraddau'r llinell longau yn bodloni'r disgwyliadau. Bydd rhai llinellau llongau Traws-Môr Tawel yn cyflwyno cyfraddau FAK newydd, yn weithredol o Ionawr 15. Bydd cynhwysydd 40 troedfedd yn costio $5,000 ar Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau, tra bydd cynhwysydd 40 troedfedd yn costio $7,000 ym mhorthladdoedd Arfordir y Dwyrain ac Arfordir y Gwlff.
Wrth i densiynau barhau i gynyddu yn y Môr Coch, mae Maersk wedi rhybuddio y gallai'r aflonyddwch i longau yn y Môr Coch bara am fisoedd. Fel gweithredwr llongau llongau mwyaf y byd, mae Mediterranean Shipping (MSC) wedi cyhoeddi cynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer diwedd mis Ionawr o'r 15fed. Mae'r diwydiant yn rhagweld y gallai cyfraddau cludo nwyddau traws-Môr Tawel gyrraedd eu huchaf ers dechrau 2022.
Mae Mediterranean Shipping (MSC) wedi cyhoeddi cyfraddau cludo nwyddau newydd ar gyfer ail hanner mis Ionawr. O'r 15fed ymlaen, bydd y gyfradd yn codi i $5,000 ar y llwybr rhwng yr Unol Daleithiau a'r Gorllewin, $6,900 ar y llwybr rhwng yr Unol Daleithiau a'r Dwyrain, a $7,300 ar y llwybr rhwng Gwlff Mecsico.
Yn ogystal, mae CMA CGM Ffrainc hefyd wedi cyhoeddi, o'r 15fed ymlaen, y bydd cyfradd cludo nwyddau cynwysyddion 20 troedfedd a gludir i borthladdoedd gorllewin Môr y Canoldir yn cynyddu i $3,500, a bydd pris cynwysyddion 40 troedfedd yn codi i $6,000.
Mae ansicrwydd mawr yn parhau
Mae'r farchnad yn disgwyl i darfu ar y gadwyn gyflenwi barhau. Mae data dadansoddi Kuehne & Nagel yn dangos, o'r 12fed ymlaen, fod nifer y llongau cynwysyddion a gafodd eu dargyfeirio oherwydd y sefyllfa yn y Môr Coch wedi'i bennu i fod yn 388, gyda chyfanswm capasiti amcangyfrifedig o 5.13 miliwn TEU. Mae un ar ddeg a deugain o longau eisoes wedi cyrraedd eu porthladd cyrchfan cyntaf ar ôl cael eu dargyfeirio. Yn ôl y cwmni dadansoddi data logisteg Project44, mae traffig llongau dyddiol yng Nghamlas Suez wedi gostwng 61 y cant i gyfartaledd o 5.8 o longau ers cyn ymosodiad yr Houthi.
Nododd dadansoddwyr marchnad na fydd ymosodiadau'r Unol Daleithiau a'r DU ar dargedau'r Houthi yn tawelu'r sefyllfa bresennol yn y Môr Coch, ond byddant yn cynyddu tensiynau lleol yn fawr, gan achosi i gwmnïau llongau osgoi llwybr y Môr Coch am gyfnod hirach. Mae'r addasiad llwybr hefyd wedi cael effaith ar amodau llwytho a dadlwytho mewn porthladdoedd, gydag amseroedd aros ym mhrif borthladdoedd De Affrica, Durban a Cape Town, yn cyrraedd dau ddigid.
“Dydw i ddim yn credu y bydd cwmnïau llongau’n dychwelyd i lwybr y Môr Coch yn fuan,” meddai’r dadansoddwr marchnad Tamas. “Mae’n ymddangos i mi, ar ôl i’r Unol Daleithiau a’r DU ymosod ar dargedau’r Houthi, y gallai’r tensiwn yn y Môr Coch nid yn unig beidio â dod i ben, ond cynyddu.”
Mewn ymateb i ymosodiadau awyr yr Unol Daleithiau a'r DU yn erbyn lluoedd arfog yr Houthi yn Yemen, mae llawer o wledydd y Dwyrain Canol wedi mynegi pryder difrifol. Dywed dadansoddwyr marchnad fod ansicrwydd enfawr ynghylch y sefyllfa bresennol yn y Môr Coch. Fodd bynnag, os bydd Sawdi Arabia, yr Emiradau Arabaidd Unedig a chynhyrchwyr olew eraill y Dwyrain Canol yn rhan o'r broses yn y dyfodol, bydd yn arwain at amrywiadau mawr ym mhrisiau olew, a bydd yr effaith yn fwy pellgyrhaeddol.
Mae Banc y Byd wedi cyhoeddi rhybudd swyddogol, gan dynnu sylw at aflonyddwch geo-wleidyddol parhaus a'r posibilrwydd o darfu ar y cyflenwad ynni.
Ffynonellau: Penawdau ffibr cemegol, Rhwydwaith Tecstilau Byd-eang, Rhwydwaith
Amser postio: Ion-17-2024