Wrth i'r sefyllfa yn y Môr Coch gynhesu, mae mwy o longau cynwysyddion yn osgoi llwybr Camlas y Môr Coch-Suez i osgoi Cape of Good Hope, ac mae cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer masnach Asia-Ewrop ac Asia-Môr y Canoldir wedi cynyddu bedair gwaith.

Mae cludwyr yn rhuthro i osod archebion ymlaen llaw i liniaru effaith amseroedd cludo hirach o Asia i Ewrop.Fodd bynnag, oherwydd oedi yn y daith ddychwelyd, mae cyflenwad offer cynhwysydd gwag yn y rhanbarth Asiaidd yn hynod o dynn, ac mae cwmnïau cludo wedi'u cyfyngu i “gontractau VIP” cyfaint uchel neu gludwyr sy'n barod i dalu cyfraddau cludo nwyddau uchel.

Serch hynny, nid oes unrhyw sicrwydd o hyd y bydd yr holl gynwysyddion a gludir i'r derfynell yn cael eu cludo cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd ar Chwefror 10, gan y bydd cludwyr yn ffafrio dewis cargoau sbot gyda chyfraddau uwch ac yn gohirio contractau gyda phrisiau is.

Mae cyfraddau mis Chwefror dros $10,000

Ar y 12fed amser lleol, adroddodd y US Consumer News and Business Channel po hiraf y mae'r tensiwn presennol yn y Môr Coch yn parhau, y mwyaf yw'r effaith ar longau byd-eang, bydd costau llongau yn dod yn uwch ac yn uwch.Mae'r sefyllfa gynhesu yn y Môr Coch yn cael effaith crychdonni, gan wthio prisiau cludo i fyny ledled y byd.

Yn ôl yr ystadegau, yr effeithiwyd arnynt gan y sefyllfa yn y Môr Coch, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion ar rai llwybrau Asia-Ewrop wedi cynyddu bron i 600% yn ddiweddar.Ar yr un pryd, er mwyn gwneud iawn am atal llwybr y Môr Coch, mae llawer o gwmnïau llongau yn symud eu llongau o lwybrau eraill i lwybrau Asia-Ewrop ac Asia-Môr y Canoldir, sydd yn ei dro yn gwthio costau cludo i fyny ar lwybrau eraill.

Yn ôl adroddiad ar wefan Loadstar, roedd pris y gofod cludo rhwng Tsieina a Gogledd Ewrop ym mis Chwefror yn afresymol o uchel, ar fwy na $10,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd.

Ar yr un pryd, parhaodd y mynegai sbot cynhwysydd, sy'n adlewyrchu cyfraddau cludo nwyddau tymor byr cyfartalog, i esgyn.Yr wythnos diwethaf, yn ôl Mynegai Cyfansawdd Cludo Nwyddau Cynhwysydd y Byd Delury WCI, cododd cyfraddau cludo nwyddau ar lwybrau Shanghai-Gogledd Ewrop 23 y cant arall i $4,406 / FEU, i fyny 164 y cant ers Rhagfyr 21, tra bod cyfraddau cludo nwyddau ar hap o Shanghai i Fôr y Canoldir. cododd 25 y cant i $5,213 /FEU, i fyny 166 y cant.

Yn ogystal, mae prinder offer cynhwysydd gwag a chyfyngiadau drafft sych yng Nghamlas Panama hefyd wedi gwthio cyfraddau cludo nwyddau traws-Môr Tawel i fyny, sydd wedi codi tua thraean ers diwedd mis Rhagfyr i tua $2,800 fesul 40 troedfedd rhwng Asia a'r Gorllewin.Mae cyfradd cludo nwyddau gyfartalog Asia-Dwyrain yr Unol Daleithiau wedi codi 36 y cant ers mis Rhagfyr i tua $4,200 fesul 40 troedfedd.

Cyhoeddodd nifer o gwmnïau llongau safonau cludo nwyddau newydd

Fodd bynnag, bydd y cyfraddau sbot hyn yn edrych yn gymharol rad ymhen ychydig wythnosau os yw cyfraddau'r llinell gludo yn bodloni disgwyliadau.Bydd rhai llinellau cludo Transpacific yn cyflwyno cyfraddau FAK newydd, yn effeithiol Ionawr 15. Bydd cynhwysydd 40 troedfedd yn costio $5,000 ar Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau, tra bydd cynhwysydd 40 troedfedd yn costio $7,000 ym mhorthladdoedd Arfordir y Dwyrain ac Arfordir y Gwlff.

Wrth i densiynau barhau i godi yn y Môr Coch, mae Maersk wedi rhybuddio y gallai’r tarfu ar longau yn y Môr Coch bara am fisoedd.Fel gweithredwr leinin mwyaf y byd, mae Mediterranean Shipping (MSC) wedi cyhoeddi cynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer diwedd Ionawr o'r 15fed.Mae'r diwydiant yn rhagweld y gallai cyfraddau cludo nwyddau traws-Môr Tawel gyrraedd eu huchaf ers dechrau 2022.

Mae Mediterranean Shipping (MSC) wedi cyhoeddi cyfraddau cludo nwyddau newydd ar gyfer ail hanner mis Ionawr.O'r 15fed, bydd y gyfradd yn codi i $5,000 ar y llwybr US-West, $6,900 ar y llwybr US-Dwyrain, a $7,300 ar y llwybr Gwlff Mecsico.

Yn ogystal, mae CGM CMA Ffrainc hefyd wedi cyhoeddi, gan ddechrau o'r 15fed, y bydd y gyfradd cludo nwyddau o gynwysyddion 20 troedfedd sy'n cael eu cludo i borthladdoedd gorllewin Môr y Canoldir yn cynyddu i $3,500, a bydd pris cynwysyddion 40 troedfedd yn codi i $6,000.

Erys ansicrwydd enfawr
Mae'r farchnad yn disgwyl i aflonyddwch cadwyn gyflenwi barhau.Mae data dadansoddi Kuehne & Nagel yn dangos, o'r 12fed, bod nifer y llongau cynwysyddion a ddargyfeiriwyd oherwydd sefyllfa'r Môr Coch wedi'i bennu i fod yn 388, gydag amcangyfrif o gyfanswm capasiti o 5.13 miliwn TEU.Mae pedwar deg un o longau eisoes wedi cyrraedd eu cyrchfan gyntaf ar ôl cael eu dargyfeirio.Yn ôl y cwmni dadansoddi data logisteg Project44, mae traffig llongau dyddiol yng Nghamlas Suez wedi gostwng 61 y cant i gyfartaledd o 5.8 llong ers cyn ymosodiad Houthi.
Tynnodd dadansoddwyr marchnad sylw at y ffaith na fydd streiciau'r Unol Daleithiau a'r DU ar dargedau Houthi yn oeri'r sefyllfa bresennol yn y Môr Coch, ond yn cynyddu tensiynau lleol yn fawr, gan achosi i gwmnïau llongau osgoi llwybr y Môr Coch am gyfnod hirach.Mae'r addasiad llwybr hefyd wedi cael effaith ar amodau llwytho a dadlwytho mewn porthladdoedd, gydag amseroedd aros ym mhorthladdoedd mawr De Affrica, Durban a Cape Town, yn cyrraedd digidau dwbl.

“Dydw i ddim yn meddwl y bydd cwmnïau llongau yn dychwelyd i lwybr y Môr Coch unrhyw bryd yn fuan,” meddai dadansoddwr y farchnad, Tamas.“Mae’n ymddangos i mi, ar ôl i’r UD-DU daro yn erbyn targedau Houthi, efallai na fydd y tensiwn yn y Môr Coch nid yn unig yn dod i ben, ond yn cynyddu.”

Mewn ymateb i streiciau awyr yr Unol Daleithiau a’r DU yn erbyn lluoedd arfog Houthi yn Yemen, mae llawer o wledydd y Dwyrain Canol wedi mynegi pryder dybryd.Mae dadansoddwyr marchnad yn dweud bod ansicrwydd enfawr am y sefyllfa bresennol yn y Môr Coch.Fodd bynnag, os bydd Saudi Arabia, yr Emiraethau Arabaidd Unedig a chynhyrchwyr olew eraill y Dwyrain Canol yn cymryd rhan yn y dyfodol, bydd yn arwain at amrywiadau mawr mewn prisiau olew, a bydd yr effaith yn fwy pellgyrhaeddol.

Mae Banc y Byd wedi cyhoeddi rhybudd swyddogol, gan dynnu sylw at aflonyddwch geopolitical parhaus a’r posibilrwydd o darfu ar gyflenwad ynni.

Ffynonellau: Penawdau ffibr cemegol, Rhwydwaith Tecstilau Byd-eang, Rhwydwaith